9月4日，舟山市龙山船厂有限公司承修的57,000载重吨散货船“粤电56”轮顺利完工成功启航。该轮是龙山船厂首艘加装碳捕捉设备的船舶，完成了国内首套离心式船载碳捕集系统的实船安装与初步调试，是公司拓展绿色船舶技术应用的全新尝试，契合全球低碳发展趋势。

“粤电56”轮碳捕捉设备安装项目，由浙江自贸试验区舟山管委会、海德威科技集团、广东粤电航运有限公司、舟山市龙山船厂有限公司、国能新能源技术研究院及中国船级社上海规范研究所多方协同推进。该项目的技术核心——海洋卫士船载碳捕集系统由海德威科技集团自主研发生产，采用国内首创的高速离心脱碳技术，系统脱碳效率超90%，二氧化碳捕集纯度可达99.6%以上，具备脱碳效率高、体积小、能耗低、安装及储运便捷等优势。是我国航运碳捕集技术发展的重要突破，在全球范围内也具有里程碑意义。

为保障工程推进，龙山船厂在项目订单确认后，迅速组织业务骨干开展前期筹备。一方面聚焦技术攻坚与知识储备，组织团队深入学习碳捕捉系统原理、各设备模块功能及技术参数，重点拆解设备安装关键节点、风险点及质量控制要点，确保团队全面掌握项目技术要求；另一方面以海德威公司提供的技术资料为核心依据，结合船厂过往在脱硫系统、压载水处理系统加装项目中积累的经验，制定科学可行的安装实施计划，明确各阶段任务目标、时间节点及责任分工，为项目落地筑牢基础。

由于该项目是此类设备的首次安装，且施工周期短、任务重，龙山船厂面临诸多难点。面对挑战，公司协同海德威采取多项措施攻坚克难，合理调配人力、增设作业班次，全力压缩安装工期，确保整体进度不偏离预定计划；安装过程中出现与原船结构、既有设备的碰撞问题时，立即组织船厂、设备厂商、技术团队现场会商，快速制定针对性解决方案，避免问题滞留影响工期；此外，龙山船厂与海德威现场工程师建立高效协作机制，及时沟通对接，快速发现并解决设计与现场施工的偏差问题，优化施工工序衔接，有效避免返工成本，保障项目有序推进。

在多方共同努力下，项目最终成功完工。

9月2日，舟山市船对船液态二氧化碳卸放业务试点现场推进会在龙山船厂召开，浙江自由贸易试验区舟山管委会综合协调局、市港航和口岸管理局、舟山海事局、普陀区政府、六横管委会、中国船级社上海规范研究所、海德威科技集团、广东粤电航运公司、舟山市龙山船厂等多方参会。根据中国船级社最新制定的《船载液态二氧化碳装卸作业指南》，“粤电56”轮所捕集的二氧化碳将通过专业二氧化碳运输船接收转运，并计划于舟山二氧化碳卸放试点码头完成卸载回收，为船舶碳捕捉后续的资源化利用搭建关键链路。

此次“粤电 56”轮碳捕捉设备安装项目的顺利实施，充分践行了龙山船厂“船东利益至上”的服务宗旨，以实际行动为船东减少船舶停航损失，赢得船东高度认可。当前，国家碳排放管控政策持续深化，船舶行业碳排放已明确具体实施目标与路径。龙山船厂也将以此项目为契机，持续积累绿色船舶技术应用经验，提升核心服务能力，为航运业低碳转型贡献更多力量。